A manutenção das frotas de caminhões é uma prática que não pode faltar nas empresas. Ela é essencial para garantir a segurança dos motoristas e para que os prazos prometidos para os clientes sejam cumpridos.
Confira aqui quais são os tipos de manutenção e pra que elas servem!
A importância de manutenção de frota de caminhão
A manutenção é uma grande parte da gestão de frota de caminhão, e é fundamental para garantir que os automóveis continuem em bom estado de conservação, para que circulem com menos riscos.
Alguns gestores consideram como um custo extra, mas essa rotina é importante para que as operações ocorram bem e tragam bons resultados.
Ao pensar no longo prazo ela promove, inclusive, a redução de gastos, já que a substituição de peças danificadas ou prejuízos causados por um acidente com certeza sairão mais caros.
Tipos de manutenção
São 3 os tipos básicos de manutenções: a preditiva, a preventiva e a corretiva. Elas existem e tem objetivos diferentes, e são realizadas de acordo com necessidades diversas e promovem resultados diferenciados.
1- Manutenção preditiva
A manutenção preditiva ajuda com a estimativa de tempo de vida útil de casa peça ou componente, conforme o uso do veículo. Isso é feito a partir de uma análise do estado dos itens, ajudando a identificar qual é o funcionamento e o processo real de desgaste desses materiais.
2- Manutenção preventiva
A manutenção preventiva está relacionada ao tempo de uso de peças e acessórios. Segue-se um calendário de verificações em que os componentes são analisados, e os problemas apresentados são corrigidos. Assim como a manutenção preditiva, ela consiste em um trabalho planejado, visto que segue um cronograma de avaliações e reparos.
3- Manutenção corretiva
A manutenção corretiva é a mais comum e mais realizada nas empresas, ela aparece no último estágio do cuidado com os automóveis, já que só é realizada quando existe um problema real que afeta do desempenho.
Tem o objetivo de trocar as peças e outros componentes que já sofreram desgaste o suficiente a ponto de causar problemas e falhas mecânicas no veículo. É uma atividade realizada em caráter de emergência.
Além der ser a mais cara, faz com que o automóvel tenha que ficar mais tempo parado na oficina, o que causa perda de produtividade e torna os gastos mais altos.
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